坠机事发地以北约8公里找到新视频

坠机事发地以北约8公里找到新视频

坠机事发地以北约8公里找到新视频，3月27日下午，3·21东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第八场新闻发布会，对搜寻最新情况进行发布。

3月27日下午，3·21东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第八场新闻发布会，对搜寻最新情况进行发布。

事发地以北约8公里找到新的事故有关视频

据新华社，民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛表示，截至27日12点，现场共搜寻到飞机残骸及碎片累计33777件，并通过走访寻找目击证人，在事发地以北8公里左右找到新的事故有关视频。

第二部黑匣子数据存储单元外观较完好

据央视新闻，会上，朱涛介绍，27日上午9时20分左右，消防救援人员在技术组指定的重点区域深度搜寻，人工挖掘出一橙色圆柱状物体，经现场勘查的民航事故调查人员确认为飞行数据记录器存储单元。发现位置在距主要撞击点以东约40米的坡面，地表下深约1.5米处。经检查，记录器其他部分损毁严重，数据存储单元外观较为完好。目前，该记录器存储单元部分已送往专业实验室进行译码工作。

今天发现的第二部黑匣子记录这些内容

据央视新闻，民航局事故调查中心主任毛延峰在发布会上介绍，今天上午发现第二部记录器，也就是飞行数据记录器。在之前的新闻发布会上介绍过，飞机上共有两部记录器，一部为驾驶舱语音记录器，另一部为飞行数据记录器。前者记录的是驾驶舱的各种声音，后者记录的是飞机在飞行过程中的高度、速度、俯仰角、滚转角、航向、上升下降率等状态参数，驾驶员操纵飞机的驾驶杆、驾驶盘、脚蹬位置和通话按钮等参数，以及自动驾驶仪和自动油门等机载系统状态参数。

事故原因分析需要综合两部黑匣子数据

据新华社，27日找到的第二部黑匣子是飞行数据记录器，其中的数据能够为事故原因分析提供真实、客观的证据，后期，调查人员需要把两部记录器的数据，以及现场勘查的证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结合起来，进行综合分析研判，才能更加客观准确地分析事故的原因。

第二部黑匣子发现细节公布

据新华社，广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西在3·21东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上表示，27日上午9时20分许，一个搜寻小组在核心区撞击点正东偏南5度、距离撞击点40米的位置进行人工精细挖掘作业，当消防救援人员挖掘至地表往下约1.5米深处时，在翻开一块树根后发现一个被泥土包裹、只露出了一点橙色的圆柱形金属罐体。经对该金属罐体表面尘土进行吹扫清理，露出了清晰的英文标识。随后迅速将该金属罐体交由民航专家反复辨认，确认为失事飞机的第二部黑匣子。

每日经济新闻综合自新华社、央视新闻

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