林志颖有多爱特斯拉 我相信为人一定是有问题的

林志颖在台湾桃园市中正北路出车祸，目击者说车内有一对父子，发生事故后立即被送往医院治疗，好在目前无生命危险。

向来爱车玩车的林志颖，在一年前还在社交平台上表示自己对特斯拉的喜爱，说尤其是习惯了自动驾驶之后，又重新点燃了开车的乐趣。所以有人在猜测这一次是不是开了自动驾驶导致的。

熟悉特斯拉的车主应该知道，特斯拉的自动驾驶是L2级，虽然具备一些自动驾驶能力，但要求人类司机要始终注意观察周围环境，双手要一直扶着方向盘的。

但是L3级才是一次大飞跃，把主导权交给了智能系统，人类驾驶员可以去做别的事情，只有系统发出请求后，驾驶员才需要再把注意力重新回到开车上。

目前在监管层面获得L3级批准的只有奔驰，还也有严格的限制条件，比如时速低于40英里，只有在德国某些高速公路上使用。

所以，虽然自动驾驶发展很快，但离大众想象中的方向盘完全脱手的无人驾驶还有很远的距离，开车的时候要遵守交通规则，千万不要把各种辅助驾驶技术当成是无人驾驶。

但我们要相信随着技术发展，未来自动驾驶是一定比人更安全的，现在就出现了很多人类司机手足无措的时候，自动驾驶强行介入、挽救了生命的例子。

但是遇到有争议事故的时候，车企也要有足够的担当，做到客观公正，不逃避责任。

林志颖没死，我相信特斯拉这波熟透了。

信老马轻则倾家荡产，重则灰飞烟灭，他卖了比特币跑了留下一堆被忽悠的傻蛋，谁要是信他是个好人那就真没救了，一个人混的他的孩子都和他断绝关系，我相信为人一定是有问题的。

目前看，信老马确实能早见上帝。

当然，这仍旧挡不住大家信仰特斯拉的热情。

在我这特斯拉就是个年轻的幼儿园级别的车企，没有自主生产的配件，完全靠代工，然后自行组装，性价比很低，远不如奔驰奥迪老牌厂商的同级别电车，反正我是不买，谁爱买谁买去吧。

被誉为赛车达人的林志颖平时发的动态来看，除了赛车他还是超爱电车的。

在年初他买了这俩白色特斯拉后，简直爱不释手，他评价：17寸大银幕，触觉反馈Yoke，方向盘，换档改在银幕上，后座的小银幕很可爱，X的后座更加的舒适了，整体操作的速度真的快，期待1020马力0-100km2.1秒的加速。

今年3月他再度发文说：一步一步挑战成功，电车新纪录，Newrecord1：54.952。

希望林志颖这次伤好后能不能把车开慢点，万事安全第一。