1、轮毂在轴上的装配方法
轮毂在轴上装配是联轴器安装的关键,轮毂与轴的配合大多是过盈的配合,联接又分为键联接和无键连接,轮毂的轴孔又分为圆柱形轴孔和锥形轴孔两种。在生产中,常用的装配方法是:静力压入法、动力压入法、温差装配法以及液压装配法等等。
2、联轴器的装配方法
联轴器的主要用途,是将两根轴沿长度连接为一体,以传递扭矩。联轴器按照用途的不同可以分为两种,一种是联轴节,另外一种是离合器。我们主要介绍一下联轴节,常用的有:凸缘联轴节、十字滑块联轴节、蛇形弹簧联轴节以及齿轮联轴节。
(1)凸缘联轴节
缘联轴节是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别于两轴连接,然后用螺栓把两个半联轴器连成一体,以传递运动和转矩,这种联轴器主要有两种主要结构形式:
· 靠铰制孔用螺栓实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压和剪切来传递转矩。
· 靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用普通螺栓,转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。
(2)十字滑块联轴器
用45钢需要进行热处理,为了达到提高硬度的目的,也可以使用要求较低的Q275钢,这种刚不需要进行热处理。为了减少摩擦以及磨损,使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。十字滑块联轴器又叫做金属滑块联轴器,滑块呈现圆环行,用钢或转速较低,传递转矩较大的传动。
(3)蛇形弹簧联轴节
利用蛇形弹簧潜在两半联轴器凸缘上的齿间内,以实现两半联轴器弹性联接的联轴器。工作时扭矩由一根轴经过弹簧传到另一根轴上,因此,这种联轴节具有吸收振荡和冲击的作用。
(4)齿轮联轴节
这种联轴节允许两轴有轴向、径向位移以及轴向偏斜,因此,可以加快安装进度,节省安装费用。