世界最大飞机还有可能被修好吗?基本上没有修复的可能
世界最大飞机还有可能被修好吗?安-225是冷战时期前苏联彰显国力的巨无霸系列产物,由安东诺夫设计局在1985年开始研制的超大型军用运输机,设计之初是用来运输暴风雪号航天飞机,1989年开始服役,但直到前苏联解体,也只完成生产了一架,另外据称还有一架完成了70%,这唯一的一架起初也被乌克兰封存。直到2001年花费2000万将其改造成商用运输机,连原始零件可能都不全,更别说完全修复了。
没有对比就看不出差距,目前国际运输机最常见的是俄罗斯的伊尔76、美国的C17和中国的运20,但它们最大运载能力在分别是60吨、66吨、72吨,就算是是更大一些的C5和安-124,最大载重能力也不过是122.5吨和150吨,与最宽翼展88.4米,机身长度84米,最大载重250吨(也有说法是270至300吨)的安-225相比,只能说说小巫见大巫。
所以,安-225通常用来运输超大、超长的物件,比如2010年,安-225携带世界上最长的空运货物--两个42.1米长的涡轮机叶片从中国运往丹麦,2013年,安-225将一列近40米长的中国造有轨电车从中国运往土耳其。
因为拥有超高的运输效率(单次载重最大),安-225也被用来运输需要紧急运输的物资,2020年4月不到一个月的时间内,安-225就四次从中国把口罩、防护服等防疫物资从中国运到德国、法国等国。
其实一直有传闻说,当初中国有意接收那架完成70%的半成品安-225以及引进生产线,如果成真,那么现在安-225在中国还可以得到重现,可惜了!