一直以来，节能与环保常常被同时提起，节能与环保能加快发展节能环保产业，对促进节能减排和民生改善，推动经济可持续发展具有十分重要的意义。而发展的重中之重，就是依靠技术的进步，比如：工业风机在启动时电流对电网冲击极大，使电网不稳定;工作的时候噪音也大，对职工工作产生干扰。
一般风机常常通过调节风门开度调节风量，这种方式，虽然起到了调节风量的目的，但是这样会使风机长期处于高管阻运行状态，大大增加了系统的管阻，使风机降低了系统的运行效率，电机的功率因数较低，进而浪费电能。
那么，在工业设备节能改造中，如何才能做到风机节能高效地运转呢?可以通过六点进行改进：
一、风机进口处的轴承和轴承座
有些风机的轴由风机进口或紧靠风机进口处的轴承和轴承座来支撑的。
这些部件会对风机进口的气流有所影响，继而影晌风机的性能，影响的大小取决于风机进口相关的轴承及轴承座的大小。轴承和轴承座的位置，也会对风进进口的气流造成影响。
二、阻碍进口的驱动机构护罩
有些风机要求在进口区域有一个带式传动护罩。在任何情况下根倨护罩的位置、进口速度和风机的件能吋能受这一障碍的影响很大。
安装在风机的进口区域位置的传动护罩，应配有尽可能大的开口，以便进入风机进口的气流处于最大状态，这是理想的。但护罩的设计应符合职业卫生和安全条例的要求。
如果可能的话，建议采用开式结构的护罩，以便气流能通畅地进人进口。护罩和带轮的设计应使进口的障碍越小越好，在任何情况下，障碍部分不得超过进口面积的1/3。
三、轴流式风机进口或出口的带式护管
带式传动轴流式风机，常常将电动机安装在风机机壳之外。
为了在空气气流中保护好带传动的轴流式风机及其防止机壳泄露，制造厂通常提供一个带式护管。
多数制造厂在其额定值表中也包括了这种带式护管的效应。
四、进气箱的“系统附加阻力”
风机进气箱的“系统附加阻力”可根据设计情况，其变化也很大。
五、进气箱的调节风门
进气箱调节风门叶片可用来控制通过系统的气流流量。可采用平行或对置式叶片形的调节风门。
安装平行式叶片时应使叶片与风机轴平行，因而在部分闭合的位置会产生强制性的进口涡流。对风机特性曲线产生的效应与进口导叶控制的效应类似。
对置式叶片是通过增加调节风门在局部关闭位置所产生的压力损失来改变系统，借以控制空气流量的。
如有可能，应从风机制造厂得到整套数据，包括整个应用范围的进气箱和调节风门的“系统附加阻力”。
六、进口导叶控制
为了在流量减小的情况下保持风机的效率，可经常使用安装在风机进口的可变导叶来控制风量。
但安装这些导叶也会产生旋转方向与风机叶轮相同的强制性进口涡流(预旋)。
进口导叶有整体式(内装〉和圆筒式(外装)两种不同的基本形式。
在最初选择风机的时候，应考虑全开式进口导叶的“系统附加阻力”。风机制造厂应提供这方面数据。
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