干式双离合为什么不好 现代干式双离合可靠吗

干式双离合为什么不好现代干式双离合可靠吗

干式双离合为什么不好，主要原因在于扭矩不足、故障率高。干式双离合不好的原因主要在于扭矩不足、故障率高。

其实现在双离合的技术已经很成熟了，只是有车友不知道在干式双离合和湿式双离合中如何选择，如果是希望动力强劲，并且经常需要跑崎岖路段的，干式双离合就显得有些鸡肋了。

那么干式双离合为什么不好？干式双离合为什么能空挡滑行？干式双离合为什么不能跑山路？现在就和小编一起来看看吧！

干式双离合为什么不好？

1、干式双离合不好的原因主要在于扭矩不足、故障率高。

由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器半联动的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。

由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。

而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的几率。

2、因为干式双离合的散热性比较差，干式离合器采用是风冷散热，风冷顾名思义就需要依靠风才能带走热量，在走走停停的城市道路中行驶时，频繁起步长期处于半离合状态，发热量大且得不到风的散热，离合器就会出现温度过高以及润滑不足从而出现磨损的现象。

而湿式双离合采用的则是水冷的散热方式，浸泡在油液里的湿式双离合变速箱在散热上自然要比干式从容的多，并且在油液的润滑下齿轮咬合的动作也温柔了许多。

干式双离合为什么能空挡滑行？

是因为干式的低速降档顿挫感高于明显，采用这种方式提升感受是可行的。

但是这不利于提升车辆行驶的便利性，如果从便利的角度上面来看，不建议去空挡滑行。

因为车主从D挡切换到N挡时间太早的情况下，车辆的速度已经靠近零，车辆距离红绿灯还有很远，这样是否还需要更换挡位继续行驶，不仅不方便，还很麻烦，堵车的情况下更是如此。

干式双离合为什么不能跑山路？

干式双离合可以开山路，只是不要频繁开，免得过热而报废。

双离合是自动变速箱的一种，双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换挡过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换挡过程更快，提速更迅猛。

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