熟悉这些工艺技巧，对修复损坏的齿轮泵有很大帮助。

一)泵体的修复

由于液压系统吸油腔和排油腔压力相差很大，齿轮泵和轴承都受到径向不平衡力的作用，因此泵体内壁的磨损都发生在吸油腔一侧，可采用电镀青铜合金工艺来修复。电镀之前，泵体内必须用油石或金钢砂粉修整光洁。电镀工艺简单介绍如下-：

(1)镀前处理。处理方法与一般电渡青铜合金工艺处理方法一样。

(2)电解液配方。

(3)镀后处理。120℃恒温处理。泵体的常用材料为HT120～40铸铁和铸铝合金。泵体的二支承中心距偏差为0. 03～0. 04mm，二支承孔中心线的不平行度偏差为0. 01～0. 02mm，支承孔轴线对端面的垂直度为0.01～0.012mm，支承孔本身的圆度和圆柱度均为o.Olmm，齿轮孔和支承孔的同轴度为o.02mm，泵体内壁表面粗糙度Ra为0.8um，轴孔表面粗糙度Ra为1.6um，镀后机加工达到上述要求即可。

(二)泵轴的修复

液压系统一般长、短轴与滚针的接触处容易磨损。磨损严重时，可用镀铬工艺修复。齿轮轴一般用45号钢、40Cr、20Cr。热处理后表面硬度为60HRC左右，表面粗糙度Ra为o.2um，圆度和圆柱度均不得大0.005mm，轴颈与安装齿轮部分轴的配合表面同轴度为0. Olmm，两轴颈的同轴度为0.02～0. 03mm。

(三)齿轮的修复

(1)齿形。用油石去除拉伤或已磨成多棱形部位的毛刺，再将齿轮啮合面调换方位适当对研，可继续使用。肉眼观察能见到的严重磨损件，应更换齿轮。

(2)液压系统齿轮圆。对于低压齿轮泵，齿轮圆的磨损对容积效率影响不大，但对高中压齿轮泵，则应电镀外圆或更换齿轮。机加工时，齿形精度对中高压齿轮泵为6～7级，中低压为7～8级。内孔与齿顶圆同轴度允差小于0. 02mm，两端面平行度误差小于0. 007mm。内孔、齿顶圆、两端面表面粗糙度Ra为0.4um。