齿轮泵的特点和性能

由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。

齿轮泵的特点：

体积小，重量轻，结构简单，制造方便，价格低，工作可靠，自吸性能较好，对油液污染不敏感，维护方便等。

其缺点：

流量和压力脉动较大，噪声大，排量不可变等。

内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，主要有体积小，流量脉动小，噪声小等优点，但加工困难，使用受到限制。这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构。

1、外啮合齿轮泵的流量

排量：V=πDhB=2πm2zB

实际上齿间槽容积比轮齿的体积稍大些，所以通常取 3.33，则有：V=6.66zm2B

流量：q=Vnηv=6.66zm2Bnηv

以上计算的是外啮合齿轮泵的平均流量。

特点：

1)齿轮泵的平均流量与齿数成正比，而与模数的平方成比例。

2)齿轮泵的流量与齿宽成正比，但齿宽的增大受齿轮所受液压径向力增加的限制，一般取齿宽B=(6～10)m，高压时取小值。

3)提高转速可以提高泵的流量，但受泵吸入性能的限制。齿轮泵的转速一般在1000～1500r/min。

4)另外，在容积式液压泵中，齿轮泵的流量脉动最大。

2、齿轮泵的困油现象及卸荷

困油现象的危害：

使闭死容积中的压力急剧升高，使轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失及液体发热等不良现象;溶解于液体中的空气便析出产生气泡，产生气蚀现象，引起振动和噪声。

消除困油现象：

在齿轮泵的侧板上或浮动轴套上开卸荷槽。非对称式，必须保证在任何时候都不能使吸油腔与压油腔相互串通;这样的齿轮泵不能反转。

3、齿轮泵的泄漏及补偿措施

齿轮泵存在着三个产生泄漏的部位：齿轮端面和端盖间;齿顶和壳体内孔间以及齿轮的啮合处。其中齿轮端面和端盖间泄漏量最大，占总泄漏量的75～80%。

4、提高外啮合齿轮泵压力的措施

端面间隙自动补偿原理：

利用特制的通道把齿轮泵内压油腔的压力油引到浮动轴套的外侧，作用在一定形状和大小的面积上，产生液压作用力，使轴套压向齿轮端面，这个力必须大于齿轮端面作用在轴套内侧的作用力，才能保证在各种压力下，轴套始终自动贴紧齿轮端面，减小齿轮泵内通过端面的泄漏，达到提高压力的目的。

5、径向不平衡力

危害：径向不平衡力很大时能使轴弯曲，齿顶与壳体接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承的寿命。

措施：

为了减小径向不平衡力的影响，通常采取减小压油口的办法。

减少齿轮的齿数，这样减小了齿顶圆直径，承压面积减小。

适当增大径向间隙。

6、内啮合齿轮泵

内啮合齿轮泵有渐开线齿轮泵和摆线齿轮泵两种。

摆线齿轮泵又称为转子泵，两齿轮相差一个齿。