京张铁路是人字形还是之字形

京张铁路呈人字形。京张铁路是詹天佑负责建设和负责的铁路。它连接北京丰台区，途经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地，到达河北张家口，全长约200公里。京张铁路最著名的项目是青龙桥站——为克服南口与八达岭高差而修建的“环”形铁路。

京张铁路是人字还是曲折

京张铁路于1905年9月开工建设，全过程分为三段。1906年9月30日，丰台至南口第一段通车。

南入口第二段至青龙桥关沟段，关沟段穿越君都山，最大坡度33/1000，弯道半径182.5米。

隧道有4条，长1644米，采用“人字”形铁路（两侧有机车，一侧拉，另一侧推，到拐角时倒车）。工程非常艰巨。第三阶段的难度仅次于关沟。